এটি নিজেই ড্রিল মেরামত করুন: কীভাবে একটি বোতাম সংযুক্ত করতে, ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করতে, রটারটি পরীক্ষা করতে, অ্যাঙ্করটি মেরামত করতে, ফটো এবং ভিডিওগুলির সাথে নির্দেশাবলী

2024 লেখক: Bailey Albertson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 12:55

কীভাবে নিজের হাতে বৈদ্যুতিক ড্রিলটি মেরামত করবেন

যখন কোনও পাওয়ার সরঞ্জাম ব্যর্থ হয়, তখন তা ফেলে দিতে ছুটে যান না। ডিভাইসের সাথে পরিচিত হওয়া এবং প্রাথমিক পদ্ধতিগুলি বোঝার পরে, আপনি ক্ষতিগ্রস্থ সমাবেশ বা অংশটি স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। বিশৃঙ্খলা এবং সমাবেশ যত্ন এবং মনোযোগ প্রয়োজন। তবে যদি এই সাধারণ শর্তটি পূরণ হয় তবে আপনাকে কোনও নতুন ব্যয়বহুল সরঞ্জাম কিনতে হবে না। জ্ঞানই শক্তি. আপনার আউ জুটির জীবন বাড়ানো ততটা কঠিন নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়।

বিষয়বস্তু

• 1 বৈদ্যুতিক ড্রিল ডিভাইস

  • 1.1 বৈদ্যুতিক
  • 1.2 মেকানিকাল

• 2 বৈদ্যুতিক ড্রিল সমস্যার লক্ষণ

  • ২.১ যান্ত্রিক ত্রুটি
  • ২.২ বৈদ্যুতিক ত্রুটির লক্ষণ

• 3 নিজেই বৈদ্যুতিক ড্রিল মেরামত করুন: সমস্যাগুলির সমাধান এবং তার সমাধান

  • ৩.১ প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ

  • ৩.২ কীভাবে একটি ড্রিলকে বিচ্ছিন্ন করতে হয়

    ৩.২.১ ভিডিও: বৈদ্যুতিক ড্রিল কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায়

  • 3.3 ড্রিল চালু বা কাজ করবে না
  • 3.4 ড্রিল ফাটল, কিন্তু ছানা ঘোরা হয় না

  • 3.5 পাওয়ার বোতামটি কাজ করে না

    3.5.1 ভিডিও: ড্রিল বোতামটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

  • 3.6 সফ্ট স্টার্ট কাজ করে না
  • 3.7 গতি নিয়ন্ত্রক কাজ করে না, এর গঠন এবং প্রতিস্থাপন

  • 3.8 ড্রিল মধ্যে ব্রাশ পরিবর্তন করা

    ৩.৮.১ ভিডিও: বৈদ্যুতিক ড্রিলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

  • 3.9 ড্রিল বিপরীত সুইচ কাজ করে না
  • 3.10 ড্রিলটি কেবল এক দিকে ঘোরে

  • 3.11 ভারবহন প্রতিস্থাপন

    ৩.১১.১ ভিডিও: ড্রিলে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা

  • 3.12 মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ড্রিল আর্ম্যাটারটি চেক করবেন এবং এটি মেরামত করবেন

    ৩.১২.১ ভিডিও: সংগ্রাহকের মোটরের আরমেচার পরীক্ষা করা

  • 3.13 বৈদ্যুতিক ড্রিলের স্টেটরটি কীভাবে বেজে যায়

    3.13.1 ভিডিও: কীভাবে বাড়িতে বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মটার এবং স্টেটর পরীক্ষা করতে হয়

  • ৩.১৪ ড্রিলটি কম গতিতে কাজ করে না (ড্রিল গতি বাছাই করে না এবং উত্তাপ দেয়)

  • 3.15 হাতুড়ি ড্রিল প্রতিস্থাপন

    3.15.1 ভিডিও: ইমপ্যাক্ট ড্রিল মেরামত

বৈদ্যুতিক ড্রিল ডিভাইস

বৈদ্যুতিক ড্রিল দুটি আন্তঃসংযুক্ত অংশ নিয়ে গঠিত: যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক। আমরা যদি এই দুটি উপাদান আলাদাভাবে বিবেচনা করি তবে পরিচালনার কাঠামো এবং নীতিটি বোঝা আরও সহজ।

একটি আধুনিক বৈদ্যুতিক ড্রিল বেশ কয়েকটি ইউনিট নিয়ে গঠিত, যার প্রত্যেকটি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত

বৈদ্যুতিক অংশ

বৈদ্যুতিক ড্রিল ড্রাইভের ভিত্তি বৈদ্যুতিন প্রবাহ যা বিদ্যুতের কর্ডের মাধ্যমে পরিবারের নেটওয়ার্ক থেকে সরঞ্জামটি প্রবেশ করে। এটি দেহটির কেন্দ্রীয় অংশের অভ্যন্তরে অবস্থিত একটি ইঞ্জিন (সাধারণত সংগ্রাহক প্রকারের) চালায়। বৈদ্যুতিক মোটর দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত:

• স্টেটর এটি উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্য বৈদ্যুতিক ইস্পাত দিয়ে তৈরি। প্রযুক্তিগত স্লটে উইন্ডিংগুলি অবস্থিত - তামার তারের পালা, যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রকে প্ররোচিত করে। স্টেটরটি কঠোরভাবে সরঞ্জামের শরীরে মাউন্ট করা হয়;
• রটার স্ট্যাটারের বিপরীতে, এটি থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলিতে ঘোরে। রটার একটি কার্যকরী শ্যাফ্ট যার উপরে কাউন্টার উইন্ডিংগুলি অবস্থিত। আরমেচারের আবর্তন বিশেষত মেশিন গ্রোভগুলিতে রাখা ফ্রেমের (উইন্ডিংস) বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় মিথস্ক্রিয়তার কারণে ঘটে। সংগ্রাহক শখের লেজের অংশে অবস্থিত, যা উইন্ডিংয়ের মাধ্যমে কারেন্ট বিতরণের কাজ করে। গ্রাফাইট ব্রাশগুলি এর জন্য সরাসরি দায়বদ্ধ, এতে মেইন ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। গ্রাফাইট (বা কার্বন) ইলেক্ট্রোডের উপর চাপ দিয়ে স্প্রিংস দ্বারা আর্ম্যাচার সংগ্রাহকের সাথে ব্রাশগুলির ক্রমাগত যোগাযোগ বজায় রাখা হয়। মোটর রটারের আবর্তনীয় গতিটি ছকের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে যার মধ্যে ড্রিল বা অন্যান্য কাজের সরঞ্জামটি ক্ল্যাম্প করা হয়।

ঘূর্ণন মোডগুলি মোটর এবং পাওয়ার কর্ডের মধ্যে অবস্থিত পাওয়ার বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বোতাম নিজেই (বা তার উপরে) বিপ্লবগুলির একটি সমন্বয়কারী চাকা এবং একটি বিপরীত সুইচ রয়েছে। নিয়ন্ত্রণের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, রটার গতির নিয়ন্ত্রণে মসৃণ ভোল্টেজ পরিবর্তনের একটি ট্রায়াক সার্কিট ব্যবহার করা হয়। মাইক্রোফিল্ম প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, নিয়ামকটি এতই ক্ষুদ্র যে এটি একটি বোতামের ট্রিগারে ইনস্টল করা যেতে পারে।

পাওয়ার স্পেসে একটি গতি নিয়ন্ত্রক তৈরি করা হয়, যা পৃষ্ঠায় আনা চাকা ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা যায়

ইঞ্জিনের গতিপথের দিকটি দুটি অবস্থানে থাকা একটি বিপরীত সুইচ দ্বারা স্যুইচ করা হয়। একটি ঘড়ির কাঁটাচলাচল (প্রধান মোড) এর সাথে সম্পর্কিত। আরেকটি হ'ল শ্যাফ্টের পাল্টা দিকের চলাচল, যা স্ক্রু আলগা করার সময় বা একটি ড্রিল জ্যাম হয়ে যাওয়ার সময় ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক ড্রিলের বিপরীতে সংযোগ চিত্রটি, একটি নিয়ম হিসাবে, নিজেই প্রক্রিয়াতে প্রদর্শিত হয়।

বিপরীত সংযোগ ডায়াগ্রামটি ডিভাইসের শরীরে প্রদর্শিত হয়।

পাওয়ার গ্রিডের শব্দ থেকে বৈদ্যুতিক মোটরটিকে রক্ষা করতে এবং পিছনের ইএমএফ (বৈদ্যুতিন শক্তি) স্যাঁতস্যাঁতে সার্কিটের ইনপুট অংশে ব্রাশগুলিতে একটি ক্যাপাসিটার ইনস্টল করা হয়। এটি সাধারণত পাওয়ার কর্ড প্রবেশের পাশের ড্রিল হ্যান্ডেলের নীচে থাকে।

কিছু মডেলগুলিতে, ফ্রিকোয়েন্সি উপাদানগুলি মসৃণ করতে আনয়ন রিংগুলি ইনস্টল করা হয়।

প্রেরণামূলক চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কারণে আনুষঙ্গিক রিংটি বর্তমান লহরকে স্নিগ্ধ করে

যান্ত্রিক অংশ

বৈদ্যুতিক ড্রিলের কাজটি কার্যকারী সরঞ্জামকে ঘোরানো। এই জন্য, একটি ছক ব্যবহার করা হয়, যা ক্যাম, দ্রুত-বাতা বা শঙ্কুযুক্ত হতে পারে।

চাবিহীন ছক আপনাকে কীটির প্রয়োজন ছাড়াই কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে কাজের সরঞ্জাম পরিবর্তন করতে দেয়

ইঞ্জিন থেকে ছাকিতে সরাসরি আবর্তন সরাসরি হ্রাসকারক দ্বারা চালিত হয়। এর প্রধান কাজটি বৈদ্যুতিক মোটরের গতি হ্রাস করা, যেহেতু পরেরটি প্রতি মিনিটে কয়েক হাজার হাজার বিপ্লবের গতি বিকশিত করে। কৃমি-গ্রহের প্রক্রিয়া এটি কপি করে। একই সাথে গতি হ্রাসের সাথে সাথে ঘূর্ণন শক্তির বৃদ্ধি ঘটে। কয়েকটি ড্রিল রয়েছে যার মধ্যে একটি সহজ মসৃণ বিপ্লব সেট সহ স্থির গতি যুক্ত হয়, সাধারণত দুটি। গিয়ারশিফ্ট পরিচালনার নীতিটি গাড়ির গিয়ারবক্সের মতো similar

বৈদ্যুতিক ড্রিলগুলির সেই মডেলগুলিতে যা একটি চিসিলিং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত থাকে, গিয়ারবক্সে অতিরিক্তভাবে একটি র‌্যাচিট প্রক্রিয়া থাকে। এর সাহায্যে, কার্তুজের ফরোয়ার্ড-বিপরীত চলাচল পরিচালিত হয়, যা একটি প্রভাব ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। যখন রাচেট দাঁত লাফিয়ে যায়, কম্পন ঘটে, যা কংক্রিট, ইট এবং পাথরের সাথে কাজ করার সময় ব্যবহৃত হয়। কাঠ এবং ধাতু অংশগুলির প্রক্রিয়াজাতকরণটি এই মোডটি ব্যবহার না করেই চালিত হয়। র‌্যাচেটটি শরীরে অবস্থিত একটি বিশেষ বোতাম দ্বারা সক্রিয় করা হয়।

হাতুড়ি দ্বারা নির্দেশিত অবস্থানে বিশেষ স্যুইচটি সরানোর মাধ্যমে ড্রিলের ইমপ্যাক্ট মোডটি চালু হয়

প্রকৃতপক্ষে, প্রভাব ব্যবস্থাটি কার্যকরী খাদে লাগানো দুটি rugেউখেলানযুক্ত উপরিভাগ নিয়ে গঠিত। সাধারণ মোডে, তারা তুরপুন প্রক্রিয়াতে অংশ নেয় না, তারা একটি বসন্ত দ্বারা পৃথক করা হয়। কিন্তু যখন, স্যুইচটির ক্রিয়াকলাপে, তারা একে অপরের বিরুদ্ধে স্পর্শ করে ঘষে, অতিরিক্ত কম্পন ঘটে। একই সময়ে, ড্রিলটি অবশ্যই এই জাতীয় কাজের জন্য ডিজাইন করা উচিত - সাধারণত একটি সরঞ্জাম একটি শক্তিশালী কাটিয়া প্রান্ত, বিজয়ী সোল্ডারিং ইত্যাদি ব্যবহার করা হয় ।

প্রভাব সহ তুরপুন যখন, একটি শক্তিশালী প্রান্ত সঙ্গে বিশেষ ড্রিল ব্যবহার করা হয়

বৈদ্যুতিক ড্রিল ত্রুটিযুক্ত লক্ষণ

প্রতিটি বৈদ্যুতিক ড্রিল সিস্টেম ব্যর্থ হতে পারে। কোনও ত্রুটির কারণগুলির প্রধান লক্ষণগুলি জেনে এটি নির্ধারণ করা সম্ভব।

যান্ত্রিক ত্রুটি

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি ইঙ্গিত দেয় যে সমস্যাটি যান্ত্রিক ডিভাইসের একটিতে রয়েছে:

• কার্তুজ জ্যামিং, হাত দিয়ে এটি চালু করতে অক্ষমতা;
• ধাতু নক করার সময় এবং কাজের সময় নাকাল;
• মামলার ভিতরে প্লাস্টিকের ক্রাঞ্চ;
• জীর্ণ আউট বিয়ারিংয়ের হুম, কম্পন কম;
• প্রভাব প্রক্রিয়া চালু হয় না;
• কার্তুজটি কার্য্য শাপটি উড়ে যায়।

মেকানিক্সের ব্যর্থতার কারণে সময়ে সময়ে দেখা দেয় এমন ত্রুটি দেখা দিতে পারে। আশা করবেন না যে এটি নিজেই সংশোধন করবে। সমস্যার প্রথম লক্ষণগুলি পাওয়া মাত্রই আপনাকে কাজ করা বন্ধ করতে হবে এবং ত্রুটিটি সমাধান করতে হবে। অন্যথায়, মেরামত ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি হবে।

বৈদ্যুতিক ত্রুটির লক্ষণ

বৈদ্যুতিক অংশেও ত্রুটিযুক্ত হওয়ার নিজস্ব বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

• ড্রিল শুরু হয় না, মোটরটি ঘুরবে না;
• মোটর হুম, কিন্তু কাজ করে না;

• ব্রাশগুলি জোরালোভাবে স্পার্কল করে;

  

  ব্রাশগুলি সংগ্রাহকের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে রয়েছে, কোনও ত্রুটি দেখা দিলে তারা দৃ strongly়তার সাথে প্রসারিত হতে শুরু করে

• গতি নিয়ন্ত্রক কাজ করে না, বিপ্লবগুলি পরিবর্তন হয় না;
• বিপরীত কাজ করে না, কার্টিজ কেবল এক দিকে ঘোরে;
• ইঞ্জিনটি অস্থির থাকে, কখনও কখনও বর্ধিত গতিতে ভেঙে যায়;
• স্মোলারিং তারের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ধ আছে;
• ড্রিল শরীর গরম হয়ে যায়।

ডিআইওয়াই বৈদ্যুতিক ড্রিল মেরামতের: সমস্যার বর্ণনা এবং তাদের সমাধান

বৈদ্যুতিক ড্রিলগুলির সমস্ত ত্রুটিগুলি সাধারণত অনুচিত অপারেশন, স্বতন্ত্র উপাদানগুলির পোশাক এবং সরঞ্জামের প্রক্রিয়া বা নিম্ন-মানের উপাদানগুলির ব্যবহারের কারণে ঘটে। সঠিক নির্ণয়ের জন্য, নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা এবং বৈদ্যুতিক পরিমাপ যন্ত্র প্রয়োজন। নীচে আমরা সর্বাধিক সাধারণ সমস্যাগুলি এবং সেগুলি কীভাবে সমাধান করব সেগুলি দেখব।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ

বৈদ্যুতিক ড্রিলের স্ব-মেরামতের জন্য, আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুত করতে হবে:

• ফিলিপস এবং বিভিন্ন আকারের এবং স্লট কনফিগারেশনের ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারগুলির একটি সেট;
• প্লাস, ট্যুইজার;

• মাল্টিমিটার বা ভোল্টেজ পরীক্ষক।

  

  বৈদ্যুতিক ড্রিল বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করতে আপনার বৈদ্যুতিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলির একটি সেট প্রয়োজন হবে

কিছু পুরানো মডেল বাদাম-স্ক্রু সংযোগ ব্যবহার করেছে। এই ক্ষেত্রে, ড্রিল বডি আলাদা করার জন্য আপনার অতিরিক্ত কীগুলির একটি সেট প্রয়োজন হবে।

অংশগুলির প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে কেবলমাত্র কার্তুজ সব ধরণের ড্রিলের জন্য সর্বজনীন। বাকি খুচরা যন্ত্রাংশ সাধারণত মূল হয় usually এগুলি একটি ড্রিল থেকে অন্য ড্রলে পুনরায় সাজানো সম্ভব হবে না, যদি না তারা একই মডেলের হয়। প্রতিস্থাপনের জন্য, ডিভাইসের সাথে সম্পর্কিত পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুতকারকের ক্যাটালগ অনুযায়ী অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ কেনা প্রয়োজন।

মেরামতগুলি ভালভাবে আলোকিত এবং বায়ুচলাচলযুক্ত জায়গায় তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়, টেবিলটি বিশৃঙ্খলাযুক্ত হওয়া উচিত নয়। যদি মেমোরির কোনও আশা না থাকে তবে আপনি বিচ্ছিন্নতার পর্যায়ে ফটোগ্রাফ করতে পারেন এবং তারের চিত্রটি স্কেচ করতে পারেন। নির্মূলকরণ শুরুর আগে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে সরঞ্জামটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক ।

কিভাবে একটি ড্রিল বিচ্ছিন্ন করা যায়

ড্রিলের দেহ বিচ্ছিন্ন করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে। পদ্ধতিটি 4-6 আনস্রুউং (মডেল এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে) স্ক্রুগুলিতে অন্তর্ভুক্ত। এর পরে, দেহটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়, যার মধ্যে ইঞ্জিন এবং বাকী ডিভাইস প্রক্রিয়াগুলি ইনস্টল করা হয়। যদি আরও বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হয় তবে, ক্রমানুসারে সমস্ত উপলব্ধ স্ক্রুগুলি আনস্রুভ করুন এবং পাওয়ার কর্ডের "फाস্টনারগুলি" স্টার্ট "বোতাম, বিপরীত সুইচটি ছেড়ে দিন। মোটর এবং গিয়ারবক্সটি সর্বশেষ আবাসন থেকে সরানো হয়েছে।

সঠিক উদাসীনতা হাউজিং কভারটি সরিয়ে দিয়ে শুরু হয় এবং গিয়ারবক্স অপসারণের সাথে শেষ হয়

বিচ্ছিন্ন করার সময়, কেবল কাজের ক্রমটিই নয়, অংশগুলি একে অপরের সাথে সংযোগকারী তারের সঠিক অবস্থানটিও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ।

ভিডিও: বৈদ্যুতিক ড্রিল কীভাবে আলাদা করতে হয় to

ড্রিলটি চালু বা কাজ করবে না

আপনি যখন "স্টার্ট" বোতাম টিপুন এবং একই সময়ে জীবনের কোনও লক্ষণ না দেখায় নেটওয়ার্কে সংযুক্ত ড্রিলটি যদি কাজ না করে তবে আপনাকে নিম্নলিখিত নোডগুলি পরীক্ষা করতে হবে।

1. পাওয়ার কর্ড প্রথমত, তারের ব্রেক এবং ফ্র্যাকচারের জন্য দর্শনীয়ভাবে পরিদর্শন করা হয়। যদি কোনওটি না পাওয়া যায় তবে দ্বিতীয় ধাপটি হ'ল মাল্টিমিটার বা প্রোবের সাহায্যে কর্ডটি পরীক্ষা করা। এই জন্য, প্রতিরক্ষামূলক আবরণ অপসারণ করা হয়। কিছু মডেলগুলিতে, পুরো কভারটি আনসারভ করা প্রয়োজন হয় না - এটি কেবলমাত্র হ্যান্ডেলের প্লাস্টিক সুরক্ষা অপসারণ করার জন্য যথেষ্ট। কর্ডের পরিচিতিগুলিতে অ্যাক্সেস করার পরে, তারের শেষে ভোল্টেজের উপস্থিতি পরীক্ষা করা হয়। একটি কার্যকারী কর্ডে, মাল্টিমিটার 220 ভি এর ভোল্টেজ প্রদর্শন করবে প্রোবে আপনি যখন ফেজ কন্ডাক্টরটি স্পর্শ করবেন তখন একটি লাল এলইডি আলো জ্বলবে।

   

   তারের অখণ্ডতা এবং একটি মাল্টিমিটার সহ বৈদ্যুতিক সার্কিটের কিছু অংশে ভোল্টেজের উপস্থিতি পরীক্ষা করা আরও সুবিধাজনক

2. কর্ডটি যদি ভাল অবস্থায় থাকে তবে বোতামের ভোল্টেজ এবং বৈদ্যুতিক মোটরের একটি ক্রমযুক্ত পরীক্ষা করা হবে।

3. এরপরে, ক্যাপাসিটার এবং বিপরীত সুইচের অপারেশন পরীক্ষা করা হয়। একটি ত্রুটি প্রায়শই ঘনিষ্ঠ পরিদর্শনে পাওয়া যায়। ক্ষতিগ্রস্থ অংশ রঙ বা আকার পরিবর্তন করে। উদাহরণস্বরূপ, বোতামটির প্লাস্টিকের কেস, যার মধ্যে মাইক্রোক্রিকিট অবস্থিত, প্রায়শই দীর্ঘায়িত ওভারলোডের সময় গলে যায়। যখন আচ্ছাদনটি খোলা হয়, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে নজর কাড়ে। মোটর তারের মধ্যে ব্রেকডাউনগুলি নগ্ন চোখেও দৃশ্যমান - প্রায়শই ব্যর্থতার কারণ তারের ব্রেক বা আন্তঃ-টার্ন শর্ট সার্কিট। প্রথমটি পোড়া টার্মিনাল বা পরিচিতিগুলি, বিরতি বা কন্ডাক্টরের সিন্টারিংয়ের সাথে রয়েছে। দ্বিতীয়টি উইন্ডিংয়ের উপর একটি অপ্রীতিকর গন্ধ এবং নীল দাগ। ক্ষতিগ্রস্থ হলে ক্যাপাসিটারটি ব্যারেল-আকৃতির আকৃতিটি বিকৃত করে নিতে পারে।

   

   বৈদ্যুতিক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার ফলে ড্রিলের সমাপ্তি ঘটে

ড্রিল ফাটল, কিন্তু ছানা ঘোরে না

যদি সরঞ্জামটি হাতুড়ি কার্যক্রমে সজ্জিত থাকে তবে রাচেটের দাঁতযুক্ত পৃষ্ঠগুলি ঘষে ফেলা হলে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ফাটল তৈরি করে। এর কারণ হ'ল রাচেটটি নিজেই ভেঙে যাওয়া এবং কার্তুজের জ্যামিং বা বরং এটি যে শ্যাফ্টটি স্থির করা হয়েছে তা উভয়ই হতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য, গিয়ারবক্সে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই ড্রিল বডি আলাদা করতে হবে। একটি সতর্কতা অবলম্বন পরীক্ষা সমস্যার কারণ পরিষ্কার করতে এবং সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে। প্রায়শই এই লক্ষণগুলি জব্দ করা ভারবহন সহ হয়।

ড্রিল, যা উচ্চ আর্দ্রতা এবং ধূলিকণার পরিস্থিতিতে পরিচালিত হয়েছে, সময়ে সময়ে অবশ্যই খোলা উচিত এবং ইঞ্জিন এবং বিয়ারিংগুলি অবশ্যই ধূলিকণা থেকে পরিষ্কার করা উচিত। তদাতিরিক্ত, ধূলিকণা এবং চিপস অপসারণ করার পরে ভারবহন অবশ্যই লুব্রিকেট করা উচিত। তবে সংযম মধ্যে - লুব্রিক্যান্টের একটি অতিরিক্ত পরিমাণে ছোট্ট ধ্বংসাবশেষের সংযুক্তিতে অবদান রাখে এবং শেষ পর্যন্ত ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, গিয়ারবক্স অবশ্যই বিচ্ছিন্ন এবং লুব্রিকেট করা উচিত

পাওয়ার বোতামটি কাজ করে না

"স্টার্ট" বোতামটি ড্রিলের কাজ পরিচালনা করে। ট্রিগারটি টান দিয়ে বৈদ্যুতিক মোটরটি শুরু হয় এবং এর ঘূর্ণনের গতি নিয়ন্ত্রিত হয়। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ট্রিগার বোতামের অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি মাইক্রোফিল্মে মুদ্রিত একটি ট্রায়াক (বা থাইরিস্টর) সার্কিট।

বোতামটি কয়েকটি ছোট ছোট অংশ নিয়ে গঠিত: 1-স্টার্ট যোগাযোগ, 2 ইঞ্জিনের গতি নিয়ামক, 3-বৈদ্যুতিন সার্কিট, 4-ঘূর্ণন গতি নিয়ন্ত্রণ চাকা, বোতামটির 5-রিটার্ন স্প্রিং

বাড়িতে এটি বিচ্ছিন্ন করা এবং মেরামত করা অসম্ভব। সুতরাং, ক্ষতিগ্রস্থ হলে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা হয়। বোতাম সংযোগ ডায়াগ্রামটি সাধারণত চিত্রগ্রন্থ হিসাবে শরীরে প্রদর্শিত হয়।

ড্রিল সার্কিট যদি ক্যাপাসিটার ব্যবহার না করে তবে সকেট থেকে কেবল দুটি তার এবং অভ্যন্তরীণ সার্কিটের দুটি তারের বোতামের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। অন্যথায়, ক্যাপাসিটর থেকে পৃথক তারগুলি এটি খাপ খায়।

বৈদ্যুতিক সার্কিটের ধরণের উপর নির্ভর করে বোতামটি চার থেকে ছয়টি তারের থেকে উপযুক্ত হতে পারে

ভিডিও: ড্রিল বোতামটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

সফট স্টার্ট কাজ করে না

বৈদ্যুতিক মোটরের সফট স্টার্ট সিস্টেমটি সরঞ্জাম সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সমস্ত আধুনিক ড্রিলস এই বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত। এটির জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনের সংস্থান বৃদ্ধি পায়, মোটরের ঘষাঘটিত অংশগুলির পরিধান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এবং ড্রিলের সাথে কাজ আরও আরামদায়ক হয়ে ওঠে। নরম শুরুর প্রধান উপাদানটি একটি ট্রায়াক। যদি এটি জ্বলতে থাকে তবে ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। সমস্যার সর্বোত্তম সমাধান হ'ল সম্পূর্ণ বোতামটি প্রতিস্থাপন করা। তবে এটি যদি সম্ভব না হয় তবে আপনি ট্রায়াক প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে বোতামটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে, বোর্ড থেকে পোড়া অংশটি সরিয়ে নতুন ইনস্টল করতে হবে।

নতুন বোতামটি যদি খুঁজে না পাওয়া যায় তবে আপনি বোর্ডটি সরিয়ে ফেলতে পারেন যা এটি থেকে নরম শুরু করার কাজটি নিয়ন্ত্রণ করে এবং এতে পোড়া আউট ট্রায়াকটি প্রতিস্থাপন করতে পারে

বোতামটি পুনরায় সাজানোর আগে অভ্যন্তরটি ভালভাবে পরিষ্কার এবং পরিষ্কার করা হয়।

গতি নিয়ামক কাজ করে না, এর গঠন এবং প্রতিস্থাপন

সফট স্টার্ট সিস্টেমের পাশাপাশি ড্রিলটিতে ম্যানুয়াল স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম রয়েছে। চাকা, যার সাহায্যে গতি পরিবর্তন করা হয়, বোতাম বা দেহের অন্য কোনও স্থানে অবস্থিত হতে পারে। আধুনিক মডেলগুলি একটি বৈদ্যুতিন ডিভাইসে সফ্ট স্টার্ট ফাংশন এবং ম্যানুয়াল গতির নিয়ন্ত্রণের সমন্বয় করে, যা উপরে বর্ণিত ছিল। গতিটি একটি চলক প্রতিরোধকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি যদি অর্ডার থেকে বাইরে থাকে এবং প্রতিস্থাপন না করা যায় তবে একটি বাহ্যিক ডিভাইস ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার সার্কিট বিরতিতে একটি ডিমার অন্তর্ভুক্ত করে। বা সস্তা রেডিও উপাদানগুলি থেকে নিজেকে ডিভাইসটি একত্র করুন।

বৈদ্যুতিক ড্রিলের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য সহজতম ম্লান সস্তা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের রেডিও অংশগুলি থেকে একত্রিত করা যায়

একটি ড্রিল মধ্যে ব্রাশ প্রতিস্থাপন

বৈদ্যুতিক মোটর বহুগুণে গ্রাফাইট ব্রাশগুলির প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা বা জরুরি হতে পারে emergency প্রথম বিকল্পটি অবশ্যই, পছন্দসই। অতিরিক্ত জীর্ণ ব্রাশ ব্যবহার রোটারে সংগ্রাহকের দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। এটি অনুসরণ করে মোটরটি জ্বলে উঠতে পারে। 40% এর বেশি ব্রাশের উত্পাদন নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সংকেত। যখন সেবাযোগ্যতার প্রান্তে পৌঁছে যায়, ব্রাশগুলি স্পার্ক হতে শুরু করে এবং স্পার্কিং এত তীব্রভাবে ঘটে যে শরীর গরম করে। আপনি এমন অবস্থায় ড্রিল আনতে পারবেন না।

এমনকি বৈদ্যুতিক ড্রিলগুলির পুরানো মডেলগুলিতে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ: প্রতিরক্ষামূলক কভারটি অপসারণ করার সাথে সাথে এগুলিতে অ্যাক্সেস উপস্থিত হয় appears

ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বিভিন্ন মডেলের বিভিন্ন উপায় রয়েছে। তবে বেশিরভাগ আধুনিক সরঞ্জামগুলিতে, একটি উইন্ডো শরীরে রেখে যায় যার মাধ্যমে সুরক্ষামূলক আবরণ বিচ্ছিন্ন না করে ব্রাশগুলি পরিবর্তন করা হয়।

ভিডিও: বৈদ্যুতিক ড্রিলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা

ড্রিল বিপরীত সুইচ কাজ করে না

নবীন ব্যবহারকারীরা প্রায়শই গভর্নরকে বিভ্রান্ত করেন এবং বিপরীত ড্রিল করেন। তবে এগুলি দুটি ভিন্ন ডিভাইস। এবং যদিও তারা পাশাপাশি রয়েছে, তারা এখনও পৃথক বিল্ডিংয়ে আবদ্ধ। বিপরীত নীতি (রটারের গতিপথের দিক পরিবর্তন করা) বেশ সহজ। আপনি যদি বৈদ্যুতিক মোটরের ব্রাশগুলিতে পর্ব এবং শূন্য পরিবর্তন করেন তবে আবর্তনের দিক পরিবর্তন হবে।

বিপরীত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি প্রায়শই বোতামের বডির উপরে অবস্থিত

যদি বিপরীতটি কাজ করে না, আপনি এটি ড্রিল থেকে সরিয়ে প্লাস্টিকের কেস বিছিন্ন করতে হবে। আসলে, ডিভাইসে একটি সাধারণ যোগাযোগের স্যুইচ থাকে, সুতরাং সেখানে ব্রেক করার কিছুই নেই। ভাঙ্গা সুইচ লিভার বা পোড়া তামার পরিচিতির আকারে কেবল যান্ত্রিক ক্ষতি হতে পারে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, টার্মিনালগুলি কেটে ফেলা হয় এবং ডিভাইসটি কাজ করতে থাকে। প্লাস্টিকের ক্ষতি ঠিক করা আরও কঠিন। একটি নতুন অংশ কেনা এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ। বিপরীত সংযোগ ডায়াগ্রামটি তার শরীরে একটি নিয়ম হিসাবে দেখানো হয়েছে। তবে মেরামতের প্রক্রিয়া চলাকালীন তারের মূল ব্যবস্থা (বা স্কেচ, ছবি) মনে রাখা ভাল।

ড্রিলটি কেবল এক দিকে ঘোরে

কখনও কখনও যেমন একটি ভাঙ্গন আছে - ড্রিল বিপরীত সুইচের "আদেশ" মান্য করে না এবং ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে অস্বীকার করে। ডিভাইসের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে সুইচ কভারটি খুলতে হবে এবং সাবধানে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করতে হবে। ডিভাইসে যদি দুটি কার্যক্ষম অবস্থান থাকে তবে জরিমানা এমারি কাগজ দিয়ে সমস্ত পরিচিতি পরিষ্কার করা এবং টার্মিনালের ক্ল্যাম্পিংয়ের ডিগ্রি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। পরিচিতিগুলি পর্যাপ্ত অনমনীয় না হলে, তামার প্লেটগুলি নমন করুন। সমাবেশের আগে, প্লাস্টিকের বাক্সের অভ্যন্তরটি ধুলো এবং অন্যান্য সম্ভাব্য ধ্বংসাবশেষ থেকে পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভারবহন প্রতিস্থাপন

যান্ত্রিক ভারবহন ব্যর্থতা অপারেশন চলাকালীন ড্রিলের হাম এবং কম্পনের সাথে রয়েছে। প্রতিরক্ষামূলক কেসিংয়ের ভিতরে মোটা ঘর্ষণকারী ধুলা বা চিপস প্রবেশের ফলে, পাশাপাশি অপারেশন চলাকালীন ওভারহিটিং এবং স্টোরেজ শর্তগুলির সাথে সম্মতি না থাকার কারণে পরিধান ঘটে। বিয়ারিংগুলি উচ্চ আর্দ্রতার জন্য বিশেষত সংবেদনশীল।

কারখানা সমাবেশের সময়, ভারবহনটি শ্যাফ্টের উপরে চাপ দেওয়া হয়

প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনাকে ড্রিলটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে হবে, স্টেটারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং যে রটারটি ভারবহন ইনস্টল করা আছে সেটিকে সরাতে হবে। কারখানায় একত্রিত হয়ে এটিকে শ্যাফ্ট অক্ষের উপরে চাপ দেওয়া হয়। এখন আপনার এটি অপসারণ করা দরকার। সবচেয়ে নিশ্চিত উপায় হ'ল একটি বিশেষ টানা ব্যবহার করা, যার সাহায্যে বিকৃতি ছাড়াই ভারবহন বন্ধ হয়। আপনি একটি উপায়ে অ্যাঙ্কর ধরে এটি আউট আউট করতে পারেন, কিন্তু এটি খুব সাবধানে করা উচিত। বিশ্রী আন্দোলন রটারের বাতাসের ক্ষতি করতে পারে এবং তারপরে এটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন বা পুনরায় ঘুরতে হবে।

ঘূর্ণন খাদ থেকে ভারবহন অপসারণের সবচেয়ে সহজ উপায় একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা।

ভিডিও: একটি ড্রিলে ভারবহন প্রতিস্থাপন

একটি মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ড্রিল আর্ম্যাটারটি চেক করবেন এবং এটি মেরামত করবেন

মোটর হুম, তবে ছাক মোটেও আবর্তিত না হয় বা খুব আস্তে আবর্তিত হয়, মোটর আর্ম্যাচার ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার ভাল সম্ভাবনা রয়েছে। এটি তখন ঘটে যখন মোটর ওভারহিট হয়, যখন ঘুরানো কন্ডাক্টরগুলিতে অন্তরক বার্নিশ গলে যায় এবং একটি টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট হয়। একেবারে নির্ভুলভাবে নির্ণয়ের জন্য, সরঞ্জাম কেসিংকে পৃথক করে আর্মার উইন্ডিং এবং সংগ্রাহকের অ্যাক্সেস অর্জন করা প্রয়োজন। ঘূর্ণায়মান লুপগুলির প্রতিরোধের একটি মাল্টিমিটার সহ সিরিজে পরিমাপ করা হয়। এটি করার জন্য, ডিভাইসের প্রোবটি সংলগ্ন লেমেলাসগুলিতে ইনস্টল করা হয় এবং ওহমমিটার রিডিং রেকর্ড করা হয়। যদি কোনও জুটিতে মানগুলি আদর্শ থেকে বিচ্যুত হয় তবে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে।

একটি মাল্টিমিটার ক্রমান্বয়ে সংলগ্ন লেমেল্লার জোড়া কল করে

যদি আগে, আর্মচার উইন্ডিংয়ের ক্ষতি হওয়ার পরে, কারিগরদের তাদের নিজেরাই রিওয়াইন্ড করতে হয়েছিল, আজ প্রায় কেউই এটি করছে না। বিশেষত যখন এটি গৃহস্থালীর সরঞ্জামগুলির ক্ষেত্রে আসে। পাওয়ার টুল বাজারে এটি বেশ সহজ এবং মানিব্যাগের কোনও ক্ষতি ছাড়াই আপনি ক্ষতিগ্রস্থ অংশ কিনে নিজেই প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এছাড়াও, নিজেকে রিওয়াইন্ড করার সময় মানের গ্যারান্টি দেওয়া কঠিন। প্রত্যেকেই সমস্ত পরামিতি সহ্য করতে পারে না। ড্রিলটি যত ছোট, ততক্ষণ মোড় ঘুরিয়ে ফেলা আরও কঠিন, কারণ এর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।

ভিডিও: একজন সংগ্রাহকের মোটরের আর্মাচার পরীক্ষা করা

বৈদ্যুতিক ড্রিলের স্টেটরটি কীভাবে বেজে যায়

স্টেটরটি একইভাবে চেক করা হয় - একটি মাল্টিমিটার সহ। অ্যাঙ্কর যাচাইয়ের সাথে তুলনা করে, পদ্ধতিটি সহজ এবং তদনুসারে, দ্রুত। প্রকৃতপক্ষে, স্টেটরে উইন্ডিংগুলি কম রয়েছে - সাধারণত 2 বা 3 টি কয়েল।

কয়েলে কোনও ব্রেকডাউন সনাক্ত করা থাকলে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়। ঘরে বসে রিওয়াইন্ডিং কেবল "পাগল হাত" এবং অপেশাদাররা নিজেরাই সবকিছু করতে আগ্রহীদের দ্বারা অনুশীলন করা হয়। রিওয়াইন্ডিংয়ের জন্য, আপনার সোল্ডারিং লোহার আকারে সরঞ্জাম প্রয়োজন এবং কন্ডাক্টরের সঠিক স্তর রাখার জন্য একটি টেমপ্লেট প্রয়োজন।

ভিডিও: কীভাবে বাড়িতে বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মটার এবং স্টেটর পরীক্ষা করতে হয়

ড্রিলটি কম গতিতে কাজ করে না (ড্রিল গতি বাড়াবে না এবং উত্তাপ বাড়ায়)

ইঞ্জিনের গতি ডিভাইসের উপর নির্ভর করে যা উপরে আলোচনা করা হয়েছে - বৈদ্যুতিক মোটর গতির গভর্নর। অপারেশন চলাকালীন নিয়ন্ত্রক যদি ত্রুটি সৃষ্টি করে তবে কোনও কিছুই ইঞ্জিনটিকে দ্রুত বা ধীর করতে পারে না। নিয়ন্ত্রককে প্রতিস্থাপন করা একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি থেকে মুক্তির একমাত্র সঠিক উপায়।

কিছু সময় আছে যখন গিয়ারবক্সের ত্রুটির কারণে গতি লঙ্ঘন হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারীভাবে আটকে থাকা গ্রহগত গিয়ারগুলি ঘূর্ণন গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, বিশেষত যদি প্রচুর পরিমাণে তেল-শুকনো ধ্বংসাবশেষটি অক্ষের চারপাশে "আবৃত" থাকে। কৃমির গিয়ারে ভাঙা বড় গিয়ার দাঁত এবং ময়লা রটারের গতিকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ওভারলোড মোডে কাজ করবে এবং এটি অতিরিক্ত গরম করে এবং ফলস্বরূপ আন্তঃ-টার্ন সার্কিট দ্বারা পরিপূর্ণ। অতএব, একটি সাধারণ উপসংহার নিজেকে পরামর্শ দেয়। গিয়ারবক্স, প্রক্রিয়াটির অন্যান্য সমস্ত উপাদানগুলির মতো, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষ্কারের সাপেক্ষে। সাধারণত প্রতি দুই বছরে অন্তত একবার প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং নিবিড় ব্যবহার সহ - প্রতি বছর every

হাতুড়ি ড্রিল প্রতিস্থাপন

ড্রিলের হাতুড়ি প্রক্রিয়া নিয়ে যদি সমস্যা দেখা দেয় তবে পরা র‌্যাচেট গিয়ারটি প্রতিস্থাপনের সেরা সমাধান। র‌্যাচেট মেকানিজম সরাসরি গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত, সুতরাং এতে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য আপনাকে ড্রিলটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। র‌্যাচেটটি পুনরুদ্ধার করার জন্য আর কোনও উপায় আবিষ্কার হয়নি। গিয়ারটি প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে পুরানো গ্রীস থেকে গিয়ার কেসটি ভালভাবে পরিষ্কার করা উচিত, কারণ আগের রেচেটের ধাতব চিপগুলি এতে থেকে যায়। সমাবেশের পরে নতুন গ্রীস যুক্ত করা হয়; এর ব্র্যান্ডটি অবশ্যই গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে মিল রাখে।

ভিডিও: হাতুড়ি ড্রিল মেরামতের

কোনও ড্রিলের ত্রুটিগুলি তদন্ত করার সময়, আমাদের অবশ্যই ভুলে যেতে হবে না যে বৈদ্যুতিক প্রবাহ মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক। সুতরাং, সরঞ্জামটির প্রতিরক্ষামূলক কভারটি খোলার আগে, আউটলেট থেকে পাওয়ার কর্ডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ভোল্টেজের অধীনে ড্রিলের ক্রিয়াকলাপটি পরীক্ষা করার সময় আপনাকে কেসটির স্ক্রু বন্ধন শক্ত করে আঁকতে হবে। এটি করতে ব্যর্থ হওয়ার ফলে হাত ও মুখের জখম হবে।