স্টোভ মোটর LADA প্রিওরার সাথে এবং এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই: কীভাবে সরাবেন, কোথায়

2025 লেখক: Bailey Albertson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-23 12:41

আমরা গিয়ার মোটরটি আমাদের নিজস্ব "লাডা প্রিওরা" তে পরিবর্তন করি

যদি কোনও রাস্তার রাস্তায় গাড়ির হিটার ব্যর্থ হয়, তবে এটি ভালভাবে প্রবেশ করবে না। গাড়ি বা চালক কেউ নয়। বিশেষত যদি এটি বাড়ি থেকে অনেক দূরে থাকে তবে বাইরে ত্রিশ ডিগ্রি হিম থাকে। যে কোনও ড্রাইভার লাদা প্রাইওরার মালিক সহ এমন পরিস্থিতিতে পড়তে পারেন। এই গাড়ীর হিটিং সিস্টেমটি বেশ সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, তবে এটির একটি অত্যন্ত দুর্বল পয়েন্ট রয়েছে: গিয়ার মোটর। এই ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে যায় এবং এটি ড্রাইভারের জন্য মাথা ব্যথার উত্স হয়ে উঠতে পারে। তবুও, একটি ভাঙা গিয়ারমোটর সহজেই আপনার নিজের হাতে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। আসুন কীভাবে এটি করা হয় তা নির্ধারণ করুন।

বিষয়বস্তু

• "লাডা প্রাইরা" তে গরম করার গিয়ার মোটরটির 1 উদ্দেশ্য

  1.1 গিয়ারমোটারের অবস্থান

• 2 গিয়ার মোটর ব্যর্থতার লক্ষণ এবং কারণ

• 3 "লাডা প্রাইরা" এ হিটিং গিয়ার মোটর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

  • ৩.১ কাজের অনুক্রম
  • ৩.২ ভিডিও: আমরা স্বতন্ত্রভাবে প্রিওরা গিয়ার মোটর পরিবর্তন করি
• 4 গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

"লাডা প্রিওরা" তে হিটিং গিয়ার মোটরের অ্যাপয়েন্টমেন্ট

একটি গিয়ার্ড মোটর একটি ডিভাইস যা একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত বেশ কয়েকটি প্লাস্টিকের গিয়ার সমন্বিত। গিয়ারমোটারের প্রধান কাজ ড্যাশবোর্ডের নিয়ামকের অবস্থানের উপর নির্ভর করে হিটার ফ্ল্যাপটি খোলা এবং বন্ধ করা।

"প্রাইমু" এ গিয়ারমোটারগুলি কেবল প্লাস্টিকের অ-বিচ্ছেদযোগ্য ক্ষেত্রে তৈরি করা হয়

যে প্লাস্টিক থেকে গিয়ারগুলি তৈরি হয় তা দ্রুত অবনতি হয়। যার পরে ড্রাইভার গিয়ারবক্স পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়। এই ডিভাইসটি মেরামত করা যায় না, কারণ, প্রথমত, এটির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশগুলি খুঁজে পাওয়া সম্ভব নয় এবং দ্বিতীয়ত, ভাঙ্গন ছাড়া গিয়ারবক্সের প্লাস্টিকের আবাসনটি খোলানো এত সহজ নয়। সুতরাং কেবলমাত্র একটি বিকল্প রয়েছে: প্রতিস্থাপন।

গিয়ার মোটরের অবস্থান

"লাডা প্রিওরা" তে থাকা গিয়ারযুক্ত মোটরটি উইন্ডশীল্ডের নীচে, সম্প্রসারণ ট্যাংকের কাছে অবস্থিত।

"প্রিওরা" এর গিয়ারমোটরটি এক্সটেনশন ট্যাঙ্কের নিকটে উইন্ডশীল্ডের নীচে অবস্থিত

এটি ইঞ্জিনের বগি প্রাচীরের কুলুঙ্গি হিসাবে নির্মিত এবং সাউন্ডপ্রুফিং উপাদানগুলির একটি পুরু স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত। এই উপাদানটি সরিয়ে ফেলতে হবে, অন্যথায় এটি গিয়ার মোটরে উঠতে কাজ করবে না।

গিয়ার মোটর ব্যর্থতার লক্ষণ এবং কারণ

প্রিয়ারে গিয়ার মোটর বিচ্ছিন্ন হওয়ার দুটি লক্ষণ রয়েছে। এখানে তারা:

• যখন হিটার শুরু হয়, ড্যাশবোর্ডের নীচে থেকে একটি উচ্চতর পিষে দেওয়া বা ছিটকে যাওয়ার শব্দ শোনা যায়, যা উত্তাপের পাখার গতি বাড়ার সাথে আরও জোরে হয়;
• চুলার তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে অক্ষমতা। হিটারটি হয় গরম বাতাসের সাথে বা কেবল শীতল বায়ু দিয়ে প্রবাহিত হয়। ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রকের অবস্থানের বিষয়টি বিবেচনা করে না।

উপরের সমস্তগুলি খুব নির্দিষ্ট কারণে ঘটে থাকে। এখানে সর্বাধিক সাধারণ:

• গিয়ার মোটরের একটিতে এক বা একাধিক দাঁত ভেঙে গেছে। ক্ষতিগ্রস্থ গিয়ারের সাথে দাঁতটির টুকরোগুলি ঘোরানো হয়, ভিতরে থেকে গিয়ারবক্সের প্লাস্টিকের আবাসনকে আঘাত করে। ফলস্বরূপ, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নিস্তেজ নাকাল বা কড়া ছোঁড়া, যা ককপিটে পুরোপুরি শ্রুতিমধুর;

  

  প্রিওরা গিয়ারমোটারে থাকা গিয়ারগুলি খুব ভঙ্গুর প্লাস্টিকের তৈরি এবং দ্রুত ব্রেক হয়

• গিয়ার মোটর পুড়ে গেছে। অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে হঠাৎ পাওয়ার পাওয়ার কারণে এটি ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ীর ব্যাটারিটি যখন বসে এবং ড্রাইভার অন্য গাড়ি থেকে "আলোক" দেওয়ার চেষ্টা করে, তবে যোগাযোগগুলি মিশ্রিত করে;

  

  গিয়ারযুক্ত মোটরের একটি বার্ন আউট মোটরও প্রিওরা হিটারে ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে।

• মোটরের বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়ে সমস্যা রয়েছে। একই সময়ে, গিয়ারবক্স নিজেই এবং এর মোটরটি ভাল কার্যক্ষম ক্রমে থাকতে পারে তবে গিয়ারমোটারে কেবল বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয় না। এটি বিভিন্ন কারণে হতে পারে, তবে সর্বাধিক সাধারণ হ'ল ফিউজ, যা গিয়ারমোটরকে শক্তিশালী করার জন্য দায়ী।

"লাডা প্রিয়াওর" এ হিটিং গিয়ার মোটর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

প্রথমত, এটি বলা উচিত যে শীতাতপনিয়ন্ত্রক সহ এবং তার ছাড়াই "প্রিয়োরা" এর গিয়ারমোটরের প্রতিস্থাপন একই পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়, যেহেতু গিয়ারবক্সটি এই ডিভাইস থেকে বেশ দূরে অবস্থিত। এটিও লক্ষ করা উচিত যে আজ "প্রিওরা" থেকে গিয়ার মোটর অপসারণের বিভিন্ন উপায় রয়েছে। এর মধ্যে একটিতে কেবল ট্রাইপয়েড এবং ওয়াইপারগুলি এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের অপসারণ জড়িত, দ্বিতীয়টি আপনাকে কেবল ট্যাঙ্ক অপসারণের মাধ্যমেই যেতে দেয়। তবে এই পদ্ধতির সুবিধা নিতে ড্রাইভারকে স্ব-মেরামতির ক্ষেত্রে বিস্তৃত অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, অন্যথায় সমস্যা অনিবার্য। অতএব, তৃতীয় পদ্ধতিটি সমস্ত প্রয়োজনীয় বিবরণকে সম্পূর্ণ অপসারণ করে নীচে বিবেচনা করা হবে। হ্যাঁ, গাড়ির মালিকের থেকে এটি আরও বেশি সময় নেবে, তবে কোনও কিছু ভাঙা প্রায় অসম্ভব। এখন এটি সরঞ্জামগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়। আমাদের যা প্রয়োজন তা এখানে:

• প্রিয়োরার জন্য নতুন গিয়ার মোটর;
• 2 স্ক্রু ড্রাইভার - ফ্ল্যাট এবং ক্রস।

কাজের ক্রম

প্রথমত, আপনাকে কয়েকটি সহজ প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে। থ্রোটল অ্যাসেমব্লিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটিকে সামান্য দিকে সরিয়ে দিন।

প্রিওরা গিয়ারবক্সে যেতে শব্দটি অন্তরণগুলি সরাতে হবে

তারপরে, একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, স্ক্রুগুলি স্ক্রুগুলি স্ক্রুবিহীন হয় যা সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান রাখে।

1. গিয়ারমোটারের পাশে একটি ওয়্যারিং জোতা রয়েছে। এটি প্লাস্টিকের ধারকদের সাথে সংযুক্ত যা ম্যানুয়ালি খোল। টর্নোয়েটটি আবার প্রত্যাহার করা হয়।

   

   তারের জোতা দুটি প্লাস্টিকের ধারকের সাথে সংযুক্ত যা ম্যানুয়ালি খোলা যেতে পারে

2. ব্রেক প্যাডেল বন্ধনী এখন আলতো করে উপরের দিকে ভাঁজ করা যেতে পারে। এর পরে, স্ব-টেপিং স্ক্রুগুলিতে অ্যাক্সেস যার উপরে হিটারটি রাখা হয় তা খোলে। এগুলি অবশ্যই পাতলা করা উচিত নয় এবং হিটারটি নিজেই সামান্য এগিয়ে যেতে হবে।

   

   হিটারটি তিনটি স্ব-লঘু স্ক্রু দ্বারা সমর্থিত। এটি কেবল কয়েক সেন্টিমিটার পিছনে ঠেলা দরকার needs

3. গিয়ারবক্সের পাশের হিটিং ফ্ল্যাপের জন্য একটি পজিশন সেন্সর রয়েছে। তারের সাথে একটি ব্লক এটির সাথে যুক্ত। এটি সেন্সর থেকে ম্যানুয়ালি সরানো হয়।

   

   দাম্পার সেন্সরে ব্লকে পৌঁছানোর জন্য খুব দীর্ঘ আঙ্গুলগুলির প্রয়োজন

4. গিয়ারবক্স পুরোপুরি অ্যাক্সেসযোগ্য। একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, বসন্ত-বোঝা ধারককে আলতো করে টিপুন যাতে এটি কয়েক সেন্টিমিটারের নিচে চলে যায়।

   

   বসন্ত ক্লিপটি খুলতে, আপনাকে এটি কয়েক সেন্টিমিটারের নিচে নামাতে হবে।

5. গিয়ারমোটর নিজেই তিনটি স্ব-লঘু স্ক্রু দ্বারা সমর্থিত, যা একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সজ্জিত নয়।

   

   গিয়ারমোটরটি কেবল তিনটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দ্বারা ধারণ করা হয়, একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে সজ্জিত

6. ফাস্টেনারহীন রিডিউসারটি তার কুলুঙ্গি থেকে সরিয়ে ফেলা হয়, নতুন করে প্রতিস্থাপন করা হয়, যার পরে প্রাইরি হিটিং সিস্টেমটি পুনরায় সংযুক্ত করা হয়।

   

   গিয়ার্ড মোটর, ফাস্টেনারদের থেকে মুক্তি দেওয়া হয়েছে, সাবধানে কুলুঙ্গি থেকে সরানো হয়েছে

একজন পরিচিত মেকানিক গিয়ারমোটার অপসারণ করতে খুব আসল যন্ত্রটি ব্যবহার করেছিলেন - একটি সাধারণ দেড় লিটার প্লাস্টিকের বোতল। এই বোতলটি তির্যকভাবে কাটা হয়েছিল যাতে এটি এক ধরণের অর্ধবৃত্তাকার স্কুপ হতে দেখা যায়। এই জিনিসটি সাবধানতার সাথে গিয়ার মোটরের নিচে পিছলে গেল এবং কেবল তারপরেই বেঁধে দেওয়া স্ক্রুগুলি সজ্জিত করা হয়নি। যখন আমি জিজ্ঞাসা করলাম কেন এই ধরনের অসুবিধাগুলি প্রয়োজন, উত্তরটি ছিল: যাতে স্ক্রুগুলি ইঞ্জিনের মধ্যে না পড়ে। আরও ঘুরে দেখুন, আমি বুঝতে পেরেছি যে এই সমাধানটি অর্থবোধ করে: যদি স্ব-ল্যাপিং স্ক্রুটি ঘটনাক্রমে ইঞ্জিনের স্যাম্পে পড়ে যায় তবে সেখান থেকে বেরিয়ে আসা প্রায় অসম্ভব হয়ে উঠবে।

ভিডিও: আমরা স্বতন্ত্রভাবে প্রিওরা গিয়ার মোটর পরিবর্তন করি

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

এই নিবন্ধটি অসম্পূর্ণ হবে তার উল্লেখ ব্যতীত কয়েকটি সূক্ষ্মতা রয়েছে:

• পুরানো গিয়ারবক্সটি খুব সাবধানে মুছে ফেলুন। একটি দীর্ঘ শ্যাঙ্ক এটি থেকে আউট লাঠি। একটি কোণে গিয়ারবক্সটি টানানো শ্যাঙ্কহোলের প্রান্তকে ক্ষতি করতে পারে। যদি এটি ঘটে থাকে তবে নতুন গিয়ারবক্স ইনস্টল করা এত সহজ হবে না। অতএব, পরামর্শ: গিয়ারবক্স অপসারণ করার সময়, এটি মেঝেটির সমান্তরালে একটি বিমানে টানা উচিত;
• গাড়ী ডিলারশিপে নতুন গিয়ারবক্স কেনার সময় আপনার কেবল আসল, ভিএজেড নেওয়া উচিত। হ্যাঁ, এর মানটি খারাপ। তবে এটি একটি জাল গিয়ারযুক্ত মোটর কেনার চেয়ে আরও ভাল, যা স্পিয়ার পার্টসের বাজারে আক্ষরিক অর্থে প্লাবিত। আপনি দামের জন্য একটি জাল পার্থক্য করতে পারেন। "প্রিয়ার" এ একটি সাধারণ গিয়ারমোটর 700 রুবেল এবং আরও অনেক কিছু থেকে ব্যয় করে। একটি জাল খুব কমই 300 রুবেল খরচ।

সুতরাং, হিটিং গিয়ারমোটরটি প্রতিস্থাপন করা খুব কঠিন কাজ নয় এবং এমনকি একজন নবজাতক ড্রাইভারও এটি করতে পারেন। কোনও ব্যক্তি যদি কমপক্ষে একবার তার হাতে কোনও স্ক্রু ড্রাইভার রাখেন, তবে তিনি তা মোকাবেলা করবেন। আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল উপরের সুপারিশগুলি হুবহু অনুসরণ করা।